为什么电商进军批发城市(义乌能成为电商之都的原因)

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义乌能成为电商之都的原因?

义乌以繁荣的市场和畅通的物流为基础,以成功的展会和广袤的平台为契机,孕育了极具地方特色的优越电商资源和肥沃的电商土壤。全国各地电商发展势头迅猛的时候,义乌却总是能以“义乌速度”快人一步,顺势而为,线上线下有机融合发展,打通电商生态产业链,掀起全民电商的热潮,最终把义乌建设成为全国网商集聚中心、全球网货营销中心和跨境电子商务高地。

批发市场将来会被电商取代吗?

不管在哪个城市,都会有那么几个大的批发市场。在电商没有出来之前,它的作用是非常大的。也是牢牢的控制着工厂到经销商这一环节的。那个时候经销商想要直接找到工厂拿货,难度不是一般的大。因此也是造成了一些制度上的壁垒,工厂生产的货物是由批发商分给经销商,然后这些经销商下面还有省代理,省代里下面还有市代理,再往下还有县代理。这样一层一层的下来,直接的情况是导致产品价格的上涨。每个代理商都需要从其中赚取一点利益,不然他们做这个将是毫无意义的。然而随着电商的出现,是打破了这么一个层级制度,能减少一两个中间的代理商,商品的价格也会减少很多。也使得物品的价格变的越来越透明,很多用户开始追寻网上购物。在电商发展几年之后,一些工厂已经是在试点自己的企业店铺,因为自身是有一个非常大的优势,所卖的产品根本不需要经过任何的代理。这等于又是把商品的价格进一步的透明化,在这样的情况下,很多实体店铺或者经销商是感到了生意非常难做,就连批发商也是有同感。或许有人会问,批发市场将来也会被电商取代吗?有关这个问题,我们需要综合的考虑很多方面的因素,在短期内是根本不会被取代,从长远来考虑的话,也还是不会被取代。虽然衣服、食品这些可以轻松的在网上购买的到,鉴于不同地区的情况。尤其是偏远地方,这样的方式还是比较适合他们的。工厂所生产的产品根本不会依靠电商这么一个渠道来销售,肯定是会有多个渠道,把这些产品卖出去以后,它们才能进行下一步的计划。另外一个比较重要的是商品的属性,虽然我们在平台上可以搜到非常多的东西,涉及到的行业也是非常广泛。可有一个行业,是没有怎么被搬到电商平台上,它就是涉及到我们的汽车配件、零件、改装等。用一个专业术语来形容,便是汽车后市场。对于汽车后市场的期望,投资者更是非常的看好,可是这个根本不能实现电商化或者打破传统代理商的壁垒,一直还是比较的传统。在网上搜索的话,最多只有什么机油、汽车内饰这些,像其他的零配件根本没有。我们用户就算自己买了回去,自己根本不会装,最后还是需要到维修店去,让修车师傅帮忙装。因此这个修车的价格是不低的,所以说这个行业还是保持着比较传统的经销商模式,想要打破它,真的非常的困难。除了这个行业以外,也肯定是还有其他的,那自然批发商还依然会存在,你们有去过批发市场吗?

地摊兴起,对实体批发有利还是电商批发有利?

全国开放摆地摊肯定是会对电商产生冲击的,不仅仅是电商就连实体经济都会产生一定的影响,但是我非常赞同开放摆地摊的这一政策。记得在还没兴起电商的时候,街道是多么热闹繁荣,自从电商慢慢兴起后,实体经济就慢慢变差,曾经热闹的街道变得冷冷清清,所有消费都跑到线上去了,而做电商并不是人人都可以做、都会做,如果不是专业的团队还真是做不起来,所以一些日常商品都是给大品牌、或者顶部的商家所垄断,更有一些网红一场直播就卖出上亿的销售额,而人们的消费总量是不变的,这样垄断经济的做法,让底层的商家怎么生存?这就是畸形的商业生态模式。冲击的不仅仅是电商,还有实体店开一家电商店铺和开一家实体店这两者与地摊相比较,哪个开店成本更低?同样的一件商品从厂家批发到商家手中可能会高出30%的价钱才能有钱赚,而地摊就不一样,可能高出15%就可以有钱赚了,因为地摊没有高昂的铺租、推广费用,而消费者肯定是哪里实惠就去哪里买,所以地摊的出现肯定就会对实体和电商产生影响,因为总的来说人们的消费总量是不变的,只是消费渠道变了。地摊经济使电商、实体这三者之间变得更加平衡,随着地摊的开放后续肯定会有越来越多的人进入这个行业,不管是兼职还是全职,人人都可以创业,刺激了地方经济收入,也解决了一部分人的失业问题,这样一座城市会变得更加有活力。开放地摊经济我觉得是一个利国利民的好政策,但是真正地摊应该怎样有秩序的摆,不影响交通、不占道经营、不扰民的情况下经营,摆地摊的地方和实体店最好分开区域经营,避免地摊和实体商家产生冲突,以上就是我的看法,有不同观点欢迎评论。

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